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岡山臨港鐵道は、官民共同で第２次世界大戦後の岡山市南部（岡南地区）の発展を期して
昭和26年に開業し、物流を通じて地域に貢献してきました。
| 昭和26年 | 4月 | 岡山臨港鐵道株式会社（現 株式会社岡山臨港）設立 地方鉄道免許取得 資本金4,000万円 |
|---|---|---|
| 8月 | 鉄道業営業開始 JR宇野線大元駅分岐～岡山港間8,1km | |
| 昭和34年 | 2月 | 岡山臨港興業（株）設立 建設業に進出 資本金10万円 |
| 昭和36年 | 3月 | 岡山臨港興業（株）自動車運送業の免許を取得し営業開始 資本金100万円 |
| 11月 | 岡山臨港鐵道（株）資本金9,800万円に増資 | |
| 12月 | 岡山臨港興業（株）倉庫業の免許を取得し営業開始 | |
| 昭和37年 | 12月 | 岡山臨港興業（株）通運業免許・港湾運送業免許を取得し営業開始 |
| 昭和43年 | 4月 | 岡山臨鐵通運株式会社（現 岡山臨港倉庫運輸株式会社）設立 資本金1,000万円 岡山臨港興業（株）より通運業・自動車運送業・港湾運送業を譲受 |
| 5月 | 岡山臨港鐵道（株）と岡山臨港興業（株）が合併 倉庫業を経営 | |
| 昭和59年 | 12月 | 岡山臨港鐵道（株）の鉄道部門を廃業 |
工業地域･臨港地区にあった鉄道跡地を利用して倉庫群を建設し、
総合物流企業グループとして成長・発展を続けています。
| 昭和60年 | 5月 | 操車場跡本社基地開発 |
|---|---|---|
| 昭和61年 | 9月 | 不織布加工場を建設 営業開始 |
| 昭和62年 | 4月 | 岡山臨鐵通運（株）から岡山臨港倉庫運輸（株）に社名変更 資本金2,000万円に増資 |
| 昭和63年 | 10月 | 油槽所を建設 営業開始 |
| 平成2年 | 8月 | 新岡山港に進出 倉庫を建設 営業開始 |
| 平成3年 | 11月 | 樹脂加工場を建設 営業開始 |
| 平成4年 | 1月 | 浦安基地 営業開始 |
| 11月 | 岡山市新保資源選別所を開設 | |
| 平成5年 | 3月 | 八間川河川敷開発に参画 |
| 平成6年 | 12月 | 南基地倉庫完成 |
| 平成7年 | 4月 | 本部制に組織変更 |
| 12月 | 南基地倉庫増強 | |
| 平成8年 | 6月 | 岡山市新保資源選別所増設 |
| 11月 | 社内ネットワークシステム導入 | |
| 平成9年 | 3月 | 並木町貸店舗完成 |
| 5月 | 本社基地倉庫増強 | |
| 平成10年 | 9月 | 岡山臨港倉庫運輸（株）産業廃棄物収集運搬業 営業開始 |
| 10月 | 不織布加工場増強 | |
| 12月 | 6・7号倉庫完成（築港元町） | |
| 平成11年 | 9月 | 8号倉庫完成（築港元町）及び本社基地倉庫増強 |
| 平成12年 | 7月 | 岡山臨港鐵道（株）50年史発行 |
| 10月 | 岡山臨港倉庫運輸（株）フォークリフト検査業 営業開始 | |
| 平成13年 | 1月 | 岡山臨港鐵道（株）から株式会社岡山臨港に社名変更 並びにRマーク（ペットマーク）採用 |
| 平成16年 | 3月 | 岡山県・岡山市出資引揚 クラレ、同和鉱業、大建工業の3社が引受 |
| 8月 | 不織布第２加工場を建設 営業開始 | |
| 10月 | 築港栄町倉庫完成 | |
| 平成19年 | 2月 | 新岡山港第２基地（第1期）完成 |
| 7月 | 24-3号（バンニング用）倉庫完成 | |
| 8月 | 油槽所をE3ガソリン製造設備に改造 | |
| 平成21年 | 4月 | 岡山臨港倉庫運輸（株） 福島1号倉庫完成 |
| 平成23年 | 5月 | 新岡山港第2基地（第２期）完成 |
